Pourquoi agir maintenant
Le risque routier professionnel
en chiffres
En France, le risque routier reste systématiquement sous-évalué en entreprise — pourtant les données officielles sont sans appel.
Données officielles ONISR · INRS
L'accidentalité routière
professionnelle en chiffres
Sources : ONISR — bilan définitif 2025 (mortalité générale : 3 515 tués, +2,4 %) · bilan définitif 2024 (risque routier professionnel) · INRS · DREETS · Ministère du Travail. Des données vérifiables, jamais d'approximation.
Causes des accidents mortels du travail
Répartition en % — Source ONISR / INRS 2024
Décès routiers liés au travail (nombre de personnes tuées)
Évolution 2019–2024 — Source ONISR · 424 morts au travail en 2024 · * détail travail 2025 à paraître
Les secteurs les plus exposés
Outil interactif
Évaluez l'exposition de
votre entreprise
Trois questions suffisent pour obtenir une première estimation de votre niveau d'exposition au risque routier professionnel.
Mon offre
Trois volets, à votre rythme
Audit, conseil ou formation — ces trois prestations sont pleinement indépendantes. Vous pouvez débuter par un simple audit, sans engagement sur la suite.
Audit du risque routier
Analyse approfondie de l'exposition de votre entreprise au risque routier : postes concernés, pratiques en vigueur, vulnérabilités. Un rapport clair, assorti de recommandations chiffrées.
- Identification des postes à risque
- Évaluation des pratiques de conduite
- Analyse de la sinistralité
- Rapport détaillé + plan d'action priorisé
Conseil & accompagnement DUER
Mise à jour du Document Unique d'Évaluation des Risques sur le volet routier, préconisations de prévention ajustées à votre activité, plan d'action opérationnel.
- Mise à jour DUER — volet routier
- Plan de prévention personnalisé
- Règles internes & chartes conduite
- Suivi des indicateurs de sinistralité
Formation des salariés
Sensibilisation et formation pratique au risque routier, à la conduite défensive et à l'éco-conduite. Présentiel sur site, distanciel ou format mixte — ajusté à vos contraintes opérationnelles.
- Sensibilisation collective (½ à 1 journée)
- Formation conduite cat. B
- Formation deux roues (A1 · A2 · A)
- Éco-conduite — économies sur la flotte
Éco-conduite
Conduire mieux, dépenser moins
L'éco-conduite ne se résume pas à l'enjeu environnemental — c'est un levier direct de maîtrise des coûts pour votre entreprise. Une formation rentabilisée en quelques mois.
Estimez vos économies potentielles
Mesurez le retour sur investissement d'une formation éco-conduite pour votre flotte.
Impact sur les coûts d'exploitation — avant et après formation
Estimation pour une flotte de 10 véhicules · 25 000 km/an · Source : ADEME / études de terrain
Financement
Parlons financement —
en toute transparence
Mon activité de formation est en cours de structuration : je suis micro-entrepreneur indépendant et la certification Qualiopi est en cours d'obtention. Voici, en toute clarté, les deux voies ouvertes à ce jour.
Financement sur fonds propres
De nombreuses TPE et PME financent directement leurs formations à la sécurité routière, en particulier pour des montants mesurés. Mes tarifs sont délibérément calibrés pour rendre cette voie accessible.
- Aucune démarche OPCO à gérer
- Délais courts, conventions souples
- Idéal pour un audit, un conseil ou une sensibilisation
- Facture directe — TVA non applicable (art. 293B CGI)
Sous-traitance via organisme partenaire
Pour les entreprises qui souhaitent un financement OPCO au titre de leur plan de développement des compétences, j'interviens en sous-traitance d'un organisme de formation déjà certifié Qualiopi. Vous bénéficiez ainsi de la prise en charge.
- Convention signée avec l'OF partenaire
- Prise en charge OPCO selon votre branche
- Même intervention, même exigence pédagogique
- Délais administratifs légèrement plus longs
Restez informé sur la conduite
professionnelle & l'éco-conduite
Actualités réglementaires, conseils de prévention, bonnes pratiques d'éco-conduite et évolutions du risque routier en entreprise — un contenu à forte valeur ajoutée, sans publicité, directement dans votre boîte mail.
En vous inscrivant, vous consentez à recevoir la newsletter de Julien Roddier. Désabonnement possible à tout moment. Vos données ne sont jamais cédées à des tiers — politique de confidentialité.
Cadre légal
Une obligation légale pour tout employeur
Le Code du travail impose à l'employeur d'évaluer et de prévenir l'ensemble des risques professionnels — au premier rang desquels le risque routier, première cause de mortalité au travail en France.
« L'employeur prend les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs. Ces mesures comprennent des actions de prévention des risques professionnels, des actions d'information et de formation. »
Responsabilité civile et pénale de l'employeur · Faute inexcusable · Majoration des cotisations AT/MP · Atteinte à l'image et à la réputation.
ROI & bénéfices
Les bénéfices concrets d'une formation
Au-delà de l'obligation légale, former vos collaborateurs à la sécurité routière et à l'éco-conduite génère des bénéfices tangibles et mesurables.
Baisse de la sinistralité
Réduction documentée des accidents de mission et de trajet, et par voie de conséquence des arrêts de travail.
Économies de flotte
Carburant, usure mécanique, primes d'assurance — des économies cumulables sur l'ensemble des véhicules de service.
Conformité & DUER
Démarche tracée, attestations remises à chaque participant et directement intégrables à votre DUER.
FAQ entreprises
Questions fréquentes des employeurs
Mes salariés sont-ils tous concernés par cette formation ?
Tout salarié amené à conduire dans le cadre professionnel — véhicule personnel en mission, véhicule de service, deux-roues — est concerné. Le seul trajet domicile-travail relève d'une obligation distincte, mais la sensibilisation y conserve toute sa pertinence.
La formation est-elle prise en charge par mon OPCO ?
Selon votre secteur d'activité et le format retenu, une prise en charge OPCO peut être envisagée. Je vous accompagne, le cas échéant, dans le montage du dossier de financement.
Comment intégrer la formation dans mon DUER ?
Une attestation individuelle est remise à chaque participant et un bilan de session vous est transmis. Ces pièces peuvent être annexées à votre Document Unique pour attester de la démarche de prévention.
Combien de temps dure une session ?
De la demi-journée (sensibilisation collective) à plusieurs journées (formation pratique sur véhicule). Le format est arrêté en amont, en fonction de vos contraintes opérationnelles.
Faut-il une fréquence imposée de recyclage ?
La loi ne fixe pas de fréquence stricte pour la sécurité routière (hors FCO et SST). Un suivi à 2 ans est néanmoins recommandé pour consolider les acquis et adapter le programme aux évolutions réglementaires.
Pourquoi me choisir
Un formateur agréé, des qualifications reconnues
Formateur diplômé d'État · Habilitation deux roues toutes catégories · Expérience en sécurité publique · Interventions calibrées au plus près de votre contexte d'entreprise.
Prêt à évaluer votre exposition ?
Un audit, un conseil ou une formation — vous maîtrisez le périmètre. Tous les devis sont gratuits et sans engagement. Réponse sous 24 h ouvrées.
Demander un audit gratuit →Premier contact
Parlons de votre situation
Exposez en quelques lignes votre activité et vos contraintes — je vous réponds sous 24 heures ouvrées avec une première analyse et, dans la mesure du possible, une orientation chiffrée.